北京南车时代机车车辆机械有限公司

1月28日北京南车时代机车车辆机械有限公司TRT-200H全回转全套管钻孔机，在北京市海淀区慈寿寺地铁站旁的某工地，成功完成首根孔径1.2米、深度62米的全套管灌注桩，这是国内采用全回转钻机在卵砾石层施工的*深全套管灌注桩。

　　TRT-200H型全回转套管钻机采用270kw的大功率液压泵站驱动，钻机可提供350吨米的回转扭矩和超过370吨的强大起拔力，钻机采用电、液控方式，并设有自动调平、自动对中夹持、恒压钻进、系统温度恒定控制等系统，保证钻机可靠、高效的运行。

　　此次施工的地层上部8-43米为卵砾石层、43-47米为流动的粉细砂地层、48米以下为粘质粉土。这种地层是公认的难以钻进和护壁的复杂地层。施工前，为了保证工程的顺利实施，项目组与北京城建集团相关施工部门商定多套施工方案，并针对此特殊地层研制了加强型Ф1200重型双壁套管、带特制刀头的全回转套管靴、可超前扩靴的旋挖钻头等套管钻具。

　　由于桩位临近北京地铁线路，为确保周边地基不沉降、孔洞不坍塌等问题，40米以上套管内部不能超前钻进，40米以下旋挖钻进的超前量不能超过1米。40米以上都是套管靴超前钻进，增加了套管回转和压入的阻力，*高时回转扭矩压力达27MPag至29MPa，套管钻进非常困难;超过40米后套管内部采用旋挖钻机超前扩靴钻掘，并且注入大比重泥浆成功穿过5米流沙层。随着配套工艺的正确实施，套管钻进至*后10米，回转扭矩和套管起拔压力都在钻机额定负荷的4/5以下，证明钻机输出载荷参数完全满足复杂地层大深度套管的钻进要求。

　　该全套管桩下套管和灌注拔管的纯施工时间不超过30个小时，和搓管机施工相比，全回转钻机下套管的深度提高了一倍多，钻拔套管的施工效率提高了50%-70%。在临近地铁或重要建筑物旁进行桩基施工时，全套管灌注桩可能是*将安全广谱和绿色环保的特点集于一身的有广阔发展前景的先进大口径桩基施工技术。

　　62米全套管灌注桩的试验成功创下了我国卵砾石地层下套管的深度记录，验证了全回转钻机强大的套管钻进能力。